刚刚，奔驰悄悄把新款AMG GLE 63 S 4MATIC+的价格挂出来了，还是 162.28万元没变。但这次不一样了，零百加速直接从4.1秒干到了 3.9秒，还新增了四个骚气的车漆颜色。
老实说，当我看到这个数据时有点意外。毕竟现在这个时代，大家都在聊电动车、聊智能化，奔驰却还在死磕V8自吸的快感。更有意思的是，同样的钱你能买宝马X5 M还能剩18万，买奥迪RS Q8也能省15万多。那奔驰这车凭什么敢卖这个价？我决定好好扒一扒。
V8的最后倔强，奔驰在下一盘大棋
说实话， 4.0T V8双涡轮+48伏混动这套动力总成，奔驰已经用了好几年了。但这次调校确实有点意思，最大功率450千瓦，峰值扭矩850牛·米，配合9AT变速箱，硬是把加速时间压到了3.9秒。
展开剩余71%我在4S店试驾时，那个V8的声浪确实让人上头。轻踩油门就是低沉的咆哮，深踩下去整个人都被推在座椅上。这种感觉，说实话，特斯拉Model X Plaid虽然加速更快，但那种安静得诡异的推背感，总觉得少了点什么。
不过话说回来，现在还坚持用大排量V8的车企真的不多了。宝马在推混动，奥迪也在搞电气化，就奔驰还在这里“逆行”。但仔细想想，这可能就是奔驰的策略—— 在电动化浪潮中，给那些还念念不忘内燃机的人留个念想。
细节见真章，配置确实有点东西
外观上没啥大改动，还是那套AMG的家族脸谱。瀑布式格栅、几何多光束LED大灯，前翼子板上那个“V8 BI-TURBO”的标识依然骚气。21英寸双五辐轮毂确实好看，前275后315的轮胎规格也说明了这车的性能取向。
重点是内饰配置。 双12.3英寸联屏、AMG高性能方向盘、前排座椅加热通风、后排智能平板电脑，这些都是标配。特别是后排平板这个细节，宝马X5 M和奥迪RS Q8都没有标配，这就是差别。
新增的四个车漆颜色也挺有意思：神秘蓝、冰薄绿、硅谷灰、蔚蓝海岸浅蓝。销售跟我说选冰薄绿的人最多，特别是女车主。不过这些都是选装，具体加价多少官方还没公布，但估计不会便宜。
性价比？这车从来不讲性价比
坦白说， 162.28万的价格确实不便宜。宝马X5 M指导价144.89万，奥迪RS Q8 Performance是146.89万，价差确实不小。但你要这么想：奔驰这车是纯进口，宝马和奥迪虽然也是进口，但在配置和空间上确实有差距。
我实际对比过，后排膝部空间奔驰确实比宝马宽一些，后备箱也更大。而且奔驰的整体豪华感和做工细节，说实话确实要比另外两家强一点。 一年十多万的保险费，加上油费和保养费，养车成本确实不低。
但话说回来，能花160多万买性能SUV的人，应该也不太在乎这点养车费。他们要的是那种独特的驾驶体验和品牌调性。毕竟开着一台V8 AMG在路上，那种回头率和存在感，电动车真的给不了。
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