据新华社消息，18日西班牙南部安达卢西亚自治区科尔多瓦省高铁脱轨事故致40人死亡，针对事故原因的调查正在加紧推进。有消息人士透露，初步证据显示，事故可能与铁轨上一个断裂的接头有关。据西班牙媒体统计，最终调查报告的发布预计需数月时间。
该事故发生在去年5月刚刚翻新过的平坦线路上，脱轨列车于1月15日完成过例行检查，事故发生时两列列车速度均低于限速。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特曾表示，事故原因令人费解。
据当地媒体报道，有消息人士透露，专家们认为事故原因可能与铁轨上的一个断裂的接头有关。据悉，断裂处长度超30厘米。
现场技术人员对钢轨进行分析后发现，钢轨各段之间的连接处（鱼尾板）存在一些磨损，这表明故障已经存在一段时间了。他们表示，有缺陷的接头导致钢轨段之间出现缝隙，随着列车在轨道上继续行驶，缝隙会越来越大。
西班牙国民警卫队提供的一张现场照片佐证了这一缺口的存在。
目前，调查人员已将重点转移至铁轨状况。
西班牙铁路司机工会1月19日表示，去年曾就全国铁路轨道存在的问题向国有铁路运营商以及西班牙铁路安全机构发出过警告，其中包括此次发生事故的线路。该工会强调，随着铁路运输量增加，铁路基础设施状况已经恶化。
西班牙国有铁路基础设施运营商（ADIF）和西班牙交通部未作出回应。负责对此次灾难原因进行全面调查的西班牙铁路事故调查委员会也尚未作出回应。
第一列脱轨火车的型号是Frecciarossa 1000，与意大利高速铁路网使用的车型相同。它由私营铁路运营商伊尔约公司运营，该公司由意大利国有铁路集团控股51%。第二列火车由西班牙国家铁路公司运营，该公司总裁阿尔瓦罗·费尔南德斯·埃雷迪亚表示，现在谈论事故原因还为时过早，并补充说“人为失误的可能性几乎可以排除”。
当地时间18日晚，西班牙南部安达卢西亚自治区科尔多瓦省阿达穆斯镇附近，一列载有289名乘客的火车从马拉加开往首都马德里，其最后两节车厢于19:45左右脱轨，侵入邻近车道，约20秒后，迎面撞上了该轨道上一列从马德里开往韦尔瓦的列车。后者当时载有近200名乘客，其车头承受了大部分撞击力，导致前两节车厢脱轨，从约4米高的斜坡上坠落。
这是西班牙自2013年以来最严重的铁路事故。该国拥有欧洲最大、世界第二大的高速铁路网络，总长约3970公里，连接了50多个城市。欧盟委员会的数据显示，2024年西班牙铁路事故造成18人丧生，是欧盟铁路死亡人数最低的国家之一，然而，其中五分之一事故是由脱轨造成的，该数据是欧盟平均水平的五倍。
西班牙上一次重大铁路事故发生在2013年，其后曾引起公众对欧洲铁路自由化的质疑。
西班牙首相佩德罗·桑切斯取消了原定前往瑞士达沃斯参加世界经济论坛的行程，和交通大臣普恩特等官员于19日上午前往事故现场。目前，西班牙已从19日午夜起进入为期三天的全国哀悼期。
桑切斯在新闻发布会上表示：“西班牙社会正在追问发生了什么、是如何发生的，以及这场悲剧为何会发生。”他补充说，政府官员将努力回应公众的疑问。
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